Adakah bahan penebat motor ditentukan oleh magnitud arus atau voltan?

Adakah penebatbahanmotor ditentukan oleh magnitud arus atau voltan?

Bahan penebatadalah bahan utama yang penting untuk produk motor. Motor dengan tahap voltan yang berbeza mempunyai perbezaan yang besar dalam struktur penebat belitannya dan komponen utamanya. Sebagai contoh, struktur penebat motor voltan tinggi dan belitan motor voltan rendah adalah sangat berbeza. .

Bahan penebat, juga dikenali sebagai dielektrik, adalah bahan dengan kerintangan yang sangat tinggi dan kekonduksian yang sangat lemah. Ia juga digunakan dalam produk motor kerana kekonduksian yang lemah. Dalam produk motor, melalui bahan penebat, dalam satu tangan, wayar konduktif disambungkan dengan komponen lain. Pemisahan, sebaliknya, adalah untuk memisahkan titik yang berbeza dari garis konduktif, seperti penebat antara pusingan dan penebat antara fasa. Bahan penebat yang berbeza juga boleh mempunyai pelbagai sifat seperti sokongan, penetapan, pemadam arka, rintangan cendawan, perlindungan sinaran dan rintangan kakisan.

Pembakaran belitan motor adalah manifestasi konkrit kemerosotan atau kehilangan prestasi penebat. Kemudian, adakah prestasi penebat motor merosot disebabkan oleh arus belitan yang besar atau voltan tinggi?

Apabila arus belitan motor terlalu besar, ketumpatan arus yang lebih tinggi akan menyebabkan rintangan belitan meningkat dan menyebabkan penjanaan haba yang serius. Haba yang dihasilkan oleh motor akan dilesapkan melalui penebat. Apabila haba mencapai tahap tertentu, struktur bahan penebat akan mengalami perubahan kualitatif, seperti motor Keperluan prestasi gred penebat yang berbeza seperti B, F, dan H yang terlibat dalam jadual sepadan dengan suhu kerja maksimum yangbahan penebatboleh tahan.

Untuk penggulungan motor, keperluan penebat antara pusingan dan pusingan, antara fasa berlainan motor berbilang fasa, dan antara konduktor dan tanah terlibat. Apabila voltan undian motor lebih tinggi, voltan penebat belitan juga lebih tinggi, yang boleh dianggap sebagai kapasitor yang berbeza. Sekiranya voltan antara kapasitor terlalu tinggi, ia akan membawa kepada masalah kerosakan kapasitor, iaitu kegagalan penebat motor yang berliku ke tanah, antara pusingan dan antara fasa.

Daripada kandungan di atas, kita dapat memahami bahawa walaupun arus motor voltan tinggi adalah kecil, voltan penebat belitan adalah tinggi, jadi struktur penebat khas mesti digunakan untuk memastikan prestasi elektrik motor memenuhi keperluan. ; manakala motor voltan rendah, kerana voltan penebat agak tinggi Oleh itu, pemilihan bahan penebat adalah agak mudah, tetapi ketumpatan arus, pengudaraan dan pelesapan haba adalah faktor utama untuk memastikan prestasi elektrik motor. Arus dan voltan motor mempunyai pengaruh yang berbeza padabahan penebatdan mesti diambil kira pada masa yang sama.