Aksesori Dan Faedah Motor Pam Bahan Api Tanpa Brushless

Aksesori dan faedah motor pam bahan api tanpa berus

Komutator sering menjadi punca utama kegagalan pam bahan api. Oleh kerana kebanyakan pam bahan api basah, petrol bertindak sebagai penyejuk untuk angker dan pelincir untuk berus dan komutator. Tetapi petrol tidak selalunya bersih. Pasir halus dan serpihan dalam tangki petrol dan bahan api boleh melalui penapis dalam tangki. Pasir ini boleh mendatangkan malapetaka dan mempercepatkan haus pada permukaan berus dan komutator. Permukaan komutator yang haus dan berus yang rosak adalah punca utama kegagalan pam bahan api.

Bunyi elektrik dan mekanikal juga menjadi masalah. Bunyi elektrik dijana dengan pengarkaan dan percikan apabila berus membuat dan memutuskan sentuhan pada komutator. Sebagai langkah berjaga-jaga, kebanyakan pam bahan api mempunyai kapasitor dan manik ferit pada input kuasa untuk mengehadkan bunyi frekuensi radio. Bunyi mekanikal daripada pendesak, gear pam dan pemasangan galas, atau peronggaan daripada paras minyak rendah dikuatkan apabila tangki minyak bertindak seperti pembesar suara besar untuk menguatkan walaupun bunyi yang paling kecil.

Motor pam bahan api berus biasanya tidak cekap. Motor komutator hanya 75-80% cekap. Magnet ferit tidak begitu kuat, yang mengehadkan tolakan mereka. Berus yang menolak komutator menghasilkan tenaga yang akhirnya menghilangkan geseran.

A brushless electronically commutated (EC) fuel pump motor design offers several advantages and increases pump efficiency. Brushless motors are designed to be 85% to 90% efficient. The permanent magnet part of a brushless motor sits on the armature, and the windings are now attached to the housing. Not only does this eliminate the need for brushes and commutators, but it also significantly reduces pump wear and friction caused by brush drag. Brushless EC fuel pumps reduce RF noise because there is no arcing from brush commutator contacts.

Menggunakan magnet nadir bumi (Neodymium), yang mempunyai ketumpatan magnet yang lebih tinggi daripada magnet arka ferit, boleh menjana lebih kuasa daripada motor yang lebih kecil dan ringan. Ini juga bermakna angker tidak perlu disejukkan. Penggulungan kini boleh disejukkan di atas kawasan permukaan yang lebih besar perumahan.

Aliran keluaran, kelajuan dan tekanan pam bahan api tanpa berus boleh dipadankan rapat untuk memenuhi keperluan enjin, mengurangkan peredaran semula bahan api dalam tangki dan mengekalkan suhu bahan api rendah - semuanya menghasilkan pelepasan penyejatan yang lebih rendah.

Terdapat kelemahan pada pam bahan api tanpa berus, namun, salah satunya melibatkan elektronik yang diperlukan untuk mengawal, mengendalikan dan menghidupkan motor. Oleh kerana gegelung solenoid kini mengelilingi angker magnet kekal, ia perlu dihidupkan dan dimatikan seperti komutator lama. Untuk mencapai matlamat ini, penggunaan semikonduktor, elektronik kompleks, litar logik, transistor kesan medan dan penderia kesan dewan akan mengawal gegelung yang dihidupkan dan bila untuk memaksa putaran. Ini menyebabkan kos pengeluaran yang lebih tinggi untuk motor pam bahan api tanpa berus.

Anda boleh memilih motor pam bahan api mengikut keperluan anda. Kami juga menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyelesaian untuk motor pam bahan api dan aksesori motor, termasuk motor pam bahan api integral, komutator, berus karbon, magnet ferit, NdFeB, dll. Jika anda tidak menemui produk yang anda perlukan di laman web kami, sila hubungi kami , kami menyediakan perkhidmatan tersuai untuk pelanggan pada bila-bila masa