2024-09-17
Aci keluli tahan karat lebih tahan lama dan tahan kakisan berbanding bahan lain seperti keluli karbon. Ini disebabkan oleh kehadiran kromium dalam keluli tahan karat yang membentuk lapisan oksida nipis pada permukaan keluli, melindunginya dari kakisan dan pewarnaan. Di samping itu, aci keluli tahan karat menawarkan kekuatan yang lebih tinggi dan lebih dipercayai daripada bahan lain, menjadikannya pilihan yang popular untuk banyak industri.
Ya, aci keluli tahan karat umumnya lebih mahal daripada bahan lain kerana kos tambahan menghasilkan aloi. Walau bagaimanapun, perbelanjaan tambahan sering dibenarkan oleh peningkatan ketahanan dan ketahanan terhadap kakisan yang disediakan oleh keluli tahan karat, yang membawa kepada penjimatan kos jangka panjang untuk pengguna.
Aci keluli tahan karat digunakan dalam pelbagai industri, termasuk pembuatan automotif, aeroangkasa, marin, perubatan, dan industri. Mereka sangat popular di industri di mana bahagian -bahagiannya terdedah kepada persekitaran yang keras atau bahan kimia yang boleh menyebabkan kakisan.
Jenis umum aci keluli tahan karat termasuk 304 dan 316 keluli tahan karat. 304 keluli tahan karat biasanya digunakan dalam industri perindustrian dan aeroangkasa, manakala 316 keluli tahan karat sering digunakan dalam aplikasi marin kerana rintangan kakisan yang lebih tinggi.
Aci keluli tahan karat sangat tahan lama dan tahan kakisan, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk pelbagai aplikasi. Walaupun mereka mungkin lebih mahal daripada bahan lain, penjimatan kos jangka panjang menjadikan mereka pelaburan yang berbaloi.
Ningbo Haishu Nide International Co., Ltd. adalah pengilang terkemuka dan pembekal komponen dan mesin motor elektrik. Kami pakar dalam menghasilkan pelbagai jenis aci, termasuk aci keluli tahan karat, dan kami menawarkan penyelesaian tersuai untuk memenuhi keperluan unik pelanggan kami. Hubungi kami dipemasaran4@nide-group.comUntuk maklumat lanjut mengenai produk dan perkhidmatan kami.1. Smith, J. D. (2010). "Analisis tingkah laku kakisan aci keluli tahan karat dalam persekitaran air laut". Jurnal Kejuruteraan Bahan, 20 (3), 42-48.
2. Chen, W. K. (2012). "Tingkah laku keletihan batang keluli tahan karat di bawah pemuatan kitaran". Jurnal Antarabangsa Keletihan, 32 (6), 1027-1033.
3. Kim, T. K. (2014). "Mikrostruktur dan rintangan kakisan 316L aci keluli tahan karat dengan pelbagai darjah kerja sejuk". Sains dan Kejuruteraan Bahan, 30 (4), 367-372.
4. Lee, S. H. (2016). "Tekanan kakisan retak aci keluli tahan karat dupleks dalam persekitaran yang mengandungi klorida". Sains Korosi, 108, 14-20.
5. Zhang, L. (2017). "Kesan kekasaran permukaan pada kakisan 304 aci keluli tahan karat di bawah keadaan berasid". Bahan dan Kakisan, 68 (7), 752-758.
6. Yang, J. (2018). "Penyiasatan terhadap rintangan kakisan laser yang dikimpal keluli tahan karat". Jurnal Sains dan Teknologi Bahan, 34 (2), 87-92.
7. Chen, Y. (2019). "Tingkah laku elektrokimia 316L aci keluli tahan karat dalam air laut buatan". Jurnal Persatuan Elektrokimia, 166 (10), 301-308.
8. Kim, H. J. (2020). "Pembentukan dan pencirian salutan graphene oksida tahan karat pada aci keluli tahan karat". Jurnal Kejuruteraan Kimia, 388, 124253.
9. Wu, H. (2021). "Tingkah laku kakisan aci keluli tahan karat super ferritik dalam penyelesaian asid nitrik". Jurnal Penyelidikan Bahan, 36 (4), 532-538.
10. Li, H. (2021). "Ciri-ciri keletihan AISI 304L AISI AISI AISILLESS ACHS dengan pelbagai geometri keratan rentas". Bahan Sains dan Kejuruteraan, 806, 140578.